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对此，熟悉萨尔瓦多事务的李长华将其斥为“无稽之谈”。李长华曾于2009年底至2012年底担任中国驻哥斯达黎加大使，由于当时中萨并未建立外交关系，他同时代管对萨尔瓦多事宜。这名中国前外交官告诉《环球时报》，早在那时，萨尔瓦多就已多次通过各种渠道表达出与中国建立全面外交关系的强烈意愿。“当时的萨尔瓦多驻哥斯达黎加大使一直和我们保持密切的关系，屡次向中方表达建交的愿望，甚至曾把萨尔瓦多的外长介绍给我们，希望商谈建交事宜。”

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对于吴钊燮借机炒作中国导致萨国债务危机的言论，王鹏则表示，在两国正式建交前，中萨两国经贸关系基本停留在普通贸易层面，重大工程项目很难进行，中国为萨尔瓦多带来债务危机的说法完全是空穴来风；而中萨建交之后，带来的利好效应更是惠及各个方面，两国政府也有能力将债务控制在合理水平下。他表示，吴钊燮把萨尔瓦多政府描述成了一个“机会主义浓厚”的政府，只因一件事就和中国建交，这在国际关系上“根本不可能发生”，“可以说，两国建交是多频共振的结果”。

（2）发电企业后期盈利空间会收缩。政策中明确指出，基准价按各地现行燃煤发电标杆上网电价确定，浮动范围为上浮不超过10%、下浮原则上不超过15%，明年暂不上浮，特别要确保一般工商业平均电价只降不升。浮动电价的上涨幅度小于下跌幅度，而且2020年电价只能降不能涨，政策导向不利于燃煤电厂，燃煤发电企业要下调上网电价，电价下调后燃煤电厂的盈利能力会进一步降低。燃煤电厂盈利水平下降后，就只能打压煤价。

这起事故刚公布时，网友纷纷表示这是史上最愚蠢的起降事故，作为驾驶F-22的资深战斗机飞行员，居然在起飞中能过早收起落架导致机腹擦地（当时还未公布左发熄火特情），实在是不可思议。不过在航空史上，要论最愚蠢的起降事故，谁也比不过1997年中国台湾空军发生的一起忘放起落架，导致E-2“鹰眼”预警机机腹擦地降落的事故。

面对扑面而来的指责，该环保机构在8月29日表示会检讨调整，并将邀请垃圾回收行业的相关代表来协商，达成共识后会尽快实施相关法案。但这波解释显然不能“服众”，岛内网友还是对台当局的处理方式表示非常不满。有网友质问道：“为什么大陆能禁我们不能禁？环保部门是在干什么，非要等到垃圾堆到你们办公楼门口了才行动是吗？”还有网友表示：平时都乱说大陆脏乱差，现在再看看台湾，垃圾满天飞，是不是打脸？